Datsun 240Z : une légende de la route et du circuit
Le Datsun 240Z, lancé en 1969, a rapidement conquis le cœur des amateurs d’automobiles avec son design élégant et ses performances impressionnantes. Ce coupé sportif, aussi connu sous le nom de Fairlady Z au Japon, a marqué un tournant dans l’histoire des voitures de sport accessibles, prouvant que qualité et puissance pouvaient être offertes à un prix raisonnable.
Sur les circuits de course, le 240Z s’est illustré par sa fiabilité et sa maniabilité, rivalisant avec des modèles beaucoup plus coûteux. Son succès sur les routes et les pistes a contribué à forger sa réputation de légende, faisant de lui un modèle emblématique pour les passionnés de conduite et de vitesse.
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Plan de l'article
Les origines et la naissance de la Datsun 240Z
La Datsun 240Z, produite par Nissan, a été lancée en 1969 avec l’ambition de rivaliser avec les sportives européennes. Conçue par Yoshihiko Matsuo, chef de projet visionnaire, cette voiture a été pensée pour offrir des performances de haut niveau à un prix accessible.
Une collaboration fructueuse
Yutaka Katayama, président de Nissan aux États-Unis dans les années 60, a joué un rôle clé dans la commercialisation de la Datsun 240Z sur le marché américain dès 1970. Sous sa direction, Nissan a réussi à percer sur un marché dominé par des constructeurs locaux et européens.
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Caractéristiques et production
- Lancée en 1969
- Commercialisée aux États-Unis à partir de 1970
- Produite jusqu’en 1973
La Datsun 240Z était équipée d’un moteur 6 cylindres en ligne de 2,4 litres, produisant environ 150 chevaux. Cette configuration permettait à la voiture d’atteindre une vitesse maximale de 200 km/h et de passer de 0 à 100 km/h en seulement 8 secondes.
Un héritage durable
La collaboration entre Yoshihiko Matsuo et Yutaka Katayama a permis de créer une voiture qui non seulement a marqué son époque, mais a aussi posé les bases pour les futures générations de la série Z. La Datsun 240Z reste une icône intemporelle, recherchée par les collectionneurs et les amateurs de voitures classiques.
Design et performances révolutionnaires
Le design de la Datsun 240Z, signé par Yoshihiko Matsuo, marquait une rupture avec les modèles précédents. Ses lignes épurées et son capot long rappelaient les sportives européennes, mais avec une touche japonaise distincte. La silhouette de la 240Z, avec ses phares ronds et sa calandre distinctive, est immédiatement reconnaissable.
Sous le capot, la Datsun 240Z était équipée d’un moteur 6 cylindres en ligne de 2,4 litres développant 150 chevaux. Cette configuration lui permettait d’atteindre une vitesse maximale de 200 km/h et de passer de 0 à 100 km/h en seulement 8 secondes. Ces performances étaient remarquables pour l’époque et plaçaient la 240Z parmi les sportives les plus rapides de son temps.
Caractéristiques techniques
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Moteur | 6 cylindres en ligne de 2,4 litres |
| Puissance | 150 chevaux |
| Vitesse maximale | 200 km/h |
| 0 à 100 km/h | 8 secondes |
La Datsun 240Z était aussi dotée d’un châssis léger et d’une répartition des masses quasi parfaite, offrant une maniabilité exceptionnelle. Cette combinaison de puissance et d’agilité a rendu la 240Z très compétitive en course, où elle a brillé sur de nombreux circuits à travers le monde.
L’héritage et l’impact culturel de la Datsun 240Z
Symbole de la culture automobile, la Datsun 240Z a marqué de son empreinte l’histoire des sportives. Sa victoire au Safari Rally de 1971 et 1973 a cimenté son statut de championne, prouvant non seulement sa robustesse mais aussi son aptitude à rivaliser avec les meilleures voitures de rallye de l’époque.
Les amateurs de drift connaissent bien la 240Z grâce aux légendaires pilotes japonais Keiichi Tsuchiya et Nobuteru Taniguchi, qui l’ont pilotée avec brio. Cette voiture a aussi laissé une trace indélébile dans la culture populaire, notamment grâce au personnage de Brian O’Conner, interprété par Paul Walker dans la saga ‘Fast and Furious’, où la 240Z fait quelques apparitions mémorables.
La Nissan 400Z, successeur moderne de la 240Z, perpétue cet héritage avec un moteur V6 biturbo de 3,0 litres développant plus de 400 chevaux. Cette nouvelle génération, dotée d’une boîte manuelle à six rapports, d’un châssis repensé et de suspensions indépendantes, rend hommage à la 240Z tout en apportant des améliorations technologiques actuelles.
Sur le marché de l’occasion, la Datsun 240Z continue d’attirer les collectionneurs. Le prix d’un bel exemplaire commence à partir de 30 000 euros, et des modèles restaurés peuvent atteindre des sommets lors de ventes aux enchères organisées par des maisons comme Bonhams. Kaizo Industries, de son côté, importe et restaure ces légendes sur quatre roues, permettant à une nouvelle génération d’apprécier cette icône intemporelle.